Weil große Tanker in der EU ihren Treibhausgas-Ausstoß senken müssen, brauchen die Reeder alternative Kraftstoffe. Dazu zählt synthetisches Methanol. In zwei Jahren will das KIT-Spinnoff Icodos einen solchen E-Fuel für die Schifffahrt wettbewerbsfähig anbieten. In Dänemark hat ein weiteres Unternehmen kürzlich die erste kommerzielle Produktion angefahren. Bugspitze eines Containerschiffs

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