Nicht einmal einen Tag hat es gedauert, bis das KfW-Programm 442 „Solarstrom für Elektroautos – absehbar – ausgeschöpft war. Aber in dieses Programm hatte das Verkehrsministerin von Volker Wissing bereits vorher schon einige Schwachstellen eingebaut. Die Kritik auch von ausgesprochenen Solarfreunden und in der Solarbranche ist drastisch. Doch die Neuauflage des Förderprogramms 442 ist für 2024 schon geplant.

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Der Solarenergie-Förder-Verein (SFV) und weitere Verbände bezeichnen den geplanten Industriestrompreis als „eklatante Fehlallokation von Geldmitteln, welche die Klimakrise weiter verschärft.“

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Am Next Mobility Hub in Passau können PkW und Lkw Strom, Wasserstoff und konventionelle Kraftstoffe tanken. Zwei Stromspeicher im Industrie-Maßstab von Fenecon puffern dabei Lastspitzen ab.

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Im vergangenen Jahr erlebte das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) eine Antragswelle zur Förderung von Heizungssanierungen. Zwei Drittel der erfolgreichen Antragsteller in den Bereichen Solarthermie und Biomasse-Heizungen haben allerdings bislang keinen Verwendungsnachweis eingereicht. Die Branche befürchtet, dass die Förderzusagen verfallen, obwohl die bewilligten Zuschüsse für die Hausbesitzer:innen oftmals viel günstiger ausfallen als die Förderung, die sie nach der Novelle der BEG-Förderung ab 2024 zu erwarten hätten. Auf Anfrage der Solarthemen hat das Bafa jetzt Zahlen genannt, die das Ausmaß der brachliegenden Förderungen belegen:

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Auf einer rekultivierten Tagebaufläche im Süden Leipzigs ist eine weiteres Photovoltaik-Großlage ans Netz gegangen. Dahinter stehen das Braunkohle-Unternehmen Mibrag und der zur selben Gruppe gehörende Projektentwickler EP New Energies GmbH (EPNE).

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